大雪节气已过！为什么说吉利系车从来不怕雨雪冰冻？

来看看吉利是这么处理雨雪冰冻天气用车的！

随着季节的更迭，12月6日就已经大雪了。大雪的到来意味着气温进一步降低，降雪的可能性增加，标志着冬季正式进入了寒冷与多雪的阶段。对于广大车主来说，这意味着在接下来的日子里，行车安全将面临更多挑战。不过吉利汽车深知这一点，因此在其新能源产品线中特别针对不同市场需求推出了多款适应雨雪冰冻天气的车型，以帮助用户从容应对即将到来的寒冬。

雪天用车时，驾驶者和车辆可能会遇到多种不便与潜在的危险情况。首先，低温环境可能导致车辆启动困难，因为电池性能会因寒冷而下降，难以提供足够的电力来启动发动机。此外，机油和其他液体在低温下变得粘稠，增加了引擎启动的难度。视线受阻也是雪天行车的一大问题，如果前风挡玻璃上的雨雪刮不掉，或者结冰挂霜，驾驶员将无法清晰地瞭望道路前方的情况，这直接影响到行车的安全性。而且，冰雪天气条件下，交通事故发生概率显著提高，制动距离比干燥柏油路延长五到六倍，使得紧急刹车变得更加棘手。方向控制难度加大，特别是在转弯或紧急避让时，车辆更容易失去抓地力，导致方向失控。上下坡时的操作也变得复杂，停车选择不当同样会造成次日出行的困扰。

面对雪天带来的种种挑战，吉利汽车以其创新技术和贴心设计，为用户提供了可靠的解决方案。例如，极氪001作为一款高性能纯电动车，配备了先进的电池温控系统，能够在低温环境下快速加热电池，确保车辆启动时电池处于最佳工作温度区间。同时，极氪001拥有智能四驱系统和扭矩矢量控制系统，提高了冰雪路面上的稳定性和操控性。这样的特性使得即使是在严寒条件下，极氪001也能提供出色的驾驶体验。

银河E5集成了CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术在内的五大“越级”科技配置，这项技术不仅增强了车身结构强度，而且有助于保护内部电池不受外部环境影响。银河E5采用了高效的热管理系统来维持电池的最佳性能，降低冬季续航里程衰减的影响。对于需要在寒冷地区长期使用的用户来说，这是一个非常重要的优势。领克08 EM-P是一款插电式混合动力SUV，它具备了“三叶草”理念正碰传力路径等车身结构优化措施，以及强化的底盘防护设计，如使用DP1180超高强度底护板覆盖整个电池区域，以抵御来自地面的冲击和湿气侵入风险。其智能四驱系统可以在冰雪路面提供更好的牵引力控制，确保行驶安全。

还有帝豪L Hi·P是吉利旗下的一款紧凑型插电混动轿车，该车同样重视电池的安全与效率问题，采用了一套完整的动力电池热管理系统，确保在低温环境中能够正常运作并减少能量损耗。而且，这款车也支持快充功能，可以缩短充电时间，方便用户在寒冷季节出行时及时补充能量。几何C作为一款纯电动SUV，特别强调了其在恶劣气候下的可靠性和舒适性。例如，它内置了丰富的主动安全功能，如自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助(LKA)，并且所有吉利新能源产品均内置了SOS紧急呼叫服务，确保乘客能够在第一时间获得帮助。

吉利汽车不仅仅是在单一车型上实现了对雨雪冰冻天气的良好应对，而是将相关技术和设计理念贯穿到了整个新能源产品系列之中。无论是从硬件设施还是软件支持来看，吉利都已经做好了充分准备，以满足用户在各种环境下的出行需求。